Архив тега » хозяйство «

Крымский мост

Крымский мост

Крымский мост – главная стройка России с 2016 года. Это будет самый крупный мост Европы, ощей протяженностью 19 км. Он  строится через Керченский пролив и соединит Керченский полуостров Крыма и полуостров Тамань Краснодарского края, остров Тузла и Тузлинскую косу. Его строительство началось в марте 2016 года  и будет закончено в 2019 году. Он будет состоять из автомобильного и железнодорожного моста, которые будут расположены рядом. Крымский мост будет частью кольцевой дороги вокруг Черного моря. В декабре 2018 года планируется запуск автомобильной части моста, а 2019 году железнодорожного.Мост и  подходы к мосту будут частью автострады А – 290 Керчь – Новороссийск и А – 260 «Таврида» Керчь – Симферополь – Севастопоь. Крымский мост  в будущем станет стимулом более интенсивного развития хозяйства Крыма.

Из истории моста

Проекты строительства моста через Керченский пролив и остров Тузла составлялись в России еще в начале 20 века.

В 1942 – 1943 г. во время оккупации Керченского полуострова Германией немцы создали канатную дорогу, по которой доставлялось  в сутки  до одной тысячи тонн  грузов для 14 наступающих дивизий 17 армии Гитлера. Весной 1944 года немцы разрушили канатную дорогу.

После освобождения советской армией Крыма весной  1944 года от немецких захватчиков сразу началось строительство Керченского железнодорожного моста, и к  ноябрю 1944 года повезли по этому мосту первые грузы. А полностью мост был достроен к началу 1945 года. Мост был построен на деревянных сваях длиной 30 метров. Длина моста была 4,5 км, а ширина около 3 метров. Мост имел 111 пролетов по 27,3 метра. Было два разводных пролета  длиной по 27 метров и два по 55 метров для обеспечения прохода крупнотоннажных судов. Разводные пролеты поворачивались на средней опоре. В конце февраля 1945 года нагнанными ветром с Азовского моря льдами мост был сильно разрушен, было принято специальной комиссией решение его разобрать.

После стали прорабатывать новый вариант двух ярусного моста на два железнодорожных пути и два автомобильных пути в районе  Керченского пролива от Еникале до косы Чушка длиной 6 км. В период 1947 – 1948 г. строительство этого пути началось, но в 1950 г. прекратилось, началось сооружение паромной переправы.

В 2008 году началось проектирование строительства моста через Керченский пролив. Этот проект под «Транспортную стратегию российской Федерации до 2030 года». О реализации этого проекта обсуждался вопрос на уровне премьер – министров России и Украины в 2008 году и на уровне президентов этих стран в 2010 году. В 17 декабря 2013 года в Москве было подписано министрами этих стран соглашение о совместных действиях по организации транспортного пути через Керченский пролив. Примерная оценка проекта была от 0,5 до 4 млрд. долларов.

Строительство Крымского моста в 21 веке

В марте 2014 года Крым присоединился к России. Отношения между Россией и Украиной ухудшились, возникла угроза остановки сообщения России с Республикой Крым. Тогда была ускорена работа по подготовке строительства моста через Керченский пролив. 19.03.2014 года президент России В.В.Путин поставил перед министерством транспорта задачу построить Крымский мост. Выполнение этой задачи было возложено на Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань», которое выступило заказчиком этого строительства. По распоряжению правительства Р.Ф  от 30. 01. 2015 года был назначен исполнителем работ по проектированию и строительству Крымского моста ООО «Стройгазмонтаж», а по его заказу была разработана проектная документация ЗАО «Гипростроймот – Санкт – Петербург». После утверждения представленного проекта в феврале 2016 года 18 марта этого года началось строительство моста далее »

Нефтяные и газовые месторождения

Известные газовые, газоконденсатные, нефтяные месторождения большей частью размещены в северном полушарии. Нефть, газ газоконденсат широко используются в энергетике, химической промышленности. В природе углеводы встречаются чаше всего в виде смеси газа,газового конденсата и нефти. Но природные соотношения углеводородов может быть разным, по преобладающему типу их выделяются газовые, газокондесатные, нефтяные месторождения.

Природные соотношения углеводородов

В природе такие углеводороды: как нефть, газ, газовый конденсат  залегают почти всегда в смеси друг с другом. Природные смеси их бывают в самых причудливых сочетаниях и соотношениях. В природе есть тяжелые и легкие углеводороды, летучие и жидкие. Легкие образуют природный газ и газовый конденсат, а тяжелые жидкие составляют основу нефти.

 Места концентрации  углеводородов в природе образуют месторождения. В зависимости от преобладающего типа углеводородов  месторождения делятся на три основных типа — нефтяные, газовые и газоконденсатные.

Иногда месторождения  выделяются  с указанием их второстепенного ресурса. Например, нефтегазовые. В таком месторождении большая часть ресурса — газ, а меньшая часть нефть. А если  название месторождения газонефтяное, то основная часть в нем нефть, а меньшая часть газ. Если название месторождения нефтегазоконденсатное, то в нем  в разных  пропорциях находится нефть, газ, конденсат.

Газообразные углеводороды встречаются в природе в виде свободного газа или газ может быть растворен в нефти. Свободный газ состоит из сухого газа метана и жирных газов: бутана, пропана и  изобутана. В свободном газе метана содержится от 85 до 99%, а прочие газы составляют меньшую часть. Если в данном месторождении преобладает сухого газа, то есть метана более 85 %, то оно называется газовым.  Примесями которого являются этан   5%, пропан 2%, бутан 1%, сероводород и другие . далее »

Хозяйство Индии. Урок географии 11 класс

Тема.  Хозяйство Индии

Цель

Формирование представлений о модели хозяйства Индии, структуре и размещении по территории страны.

Совершенствовать умения учащихся по самостоятельному добыванию знаний индивидуально и в группе.

 Задачи

1.Познакомить учащихся с моделью хозяйства Индии.

2.Познакомить с отраслевым составом хозяйства.

 3.Познакомить с особенностями размещения хозяйства и влияющих факторах .

4.Организовать учащихся на самостоятельное добывание знаний по разным источникам.

далее »

Меховая промышленность

Отрасли для женщин

Среди многочисленных отраслей хозяйства есть такие, которые называются отрасли для женщин, так как именно они покупают продукцию этих отраслей. Такими отраслями являются: производство натурального шелка, добыча жемчуга, производство меховых изделий.

меха

Но ни одна женщина не рискнёт выйти в зимний холод, «вооружившись» лишь шёлковым платьем и жемчужным ожерельем. Её внутреннее тепло должно быть надёжно защищено шубой и шапкой из натурального меха. Особенно это важно для женщин, живущих в северных странах и районах.

Меховая одежда для женщин в российских широтах  не роскошь, а необходимое условие выживания в условиях сурового климата.

В прежние времена меховое сырьё добывали мужчины на охоте. Весомым экономическим активом для нашей страны была «мягкая рухлядь». Это пушнина соболей, куниц, горностаев, лис, песцов. Россия снабжала мехами не только себя, но поставляла на рынки других стран. Присоединенная к России в свое время Сибирь обладала большими ресурсами пушнины.

В наше время значительно сократилось поголовье пушных зверей, теперь они охраняются в заповедниках и национальных парках. Сейчас пушных зверей разводят на специальных фермах. далее »

Шелковое производство

Отрасли для женщин

Есть в мире отрасли, занимающиеся переработкой продукции таких животных, как тутовый шелкопряд, моллюски – жемчужницы, пушные звери. Это отрасли добычи морского и речного жемчуга, производство натурального шелка из коконов тутового шелкопряда, изготовление изделий из шкурок пушных зверей. Продукция всех этих отраслей в основном используется женщинами, то есть это отрасли для женщин.

Производство натурального шелка

О тутовом шелкопряде

тутовый шелкопряд

Человек одомашнил и стал разводить всего лишь два вида насекомых — пчелу и тутового шелкопряда. Отрасль шелководства включает производство коконов тутового шелкопряда, получение из них шелковой нити, ткани.

далее »

Страница 2 из 512345