Архив тега » хозяйство «

Трактор Россия

Тракторостроение важная отрасль экономики России, которая поставляет трактора для сельского хозяйства, на строительные объекты, в районы добычи угля, руд, других полезных ископаемых. В годы Великой Отечественной войны тракторостроительные заводы производили танки, тяжелые орудия и другую военную технику.

Т — 800

Среди всех видов тракторов в России выделяются самые легендарные: «Фордзон»,  «ТК — 16» и «ТК — 150»,  «ДТ 75», «Кировец — К — 700», «Беларусь». «Т — 800 ЧТЗ» самый тяжелый в России и Европе.

Из истории отрасли

Трактор Фордзон

Отрасль тракторостроения в России зародилась в  19 веке. Первый паровой гусеничный трактор был создан в Саратовской губернии в селе  Никольском крестьянином Ф.А.Блиновым. Его ученик Я.Молин в 1918 году  создал трактор «Гном» с керосиновым двигателем. Позже он создал в 922 году трактор «Коломинец» и «Карлик». В1801 году. В Санкт – Петербурге был выпущен трактор на    Кировском заводе в Санкт  — Петербурге. В настоящее время там производят тракторы «Кировцы» — «К – 700» и «к – 701». Однако этому предприятию требуются  реанимационные мероприятия.  Так в 2012 году году на Кировском заводе была завершена модернизация главного тракторосборочного конвейера по выпуску мощных машин  типа «Кировец» (360—520 л.с.). Всего в год завод теперь выпускает 600—700 тракторов.

С 1924 года по 1932 год  Ленинградский (Санкт – Петербург) завод «Красный Путиловец» выпускал трактора с керосиновым двигателем – «Фордзон».

ДТ — 75

В 1930 году начал работу тракторный завод в Сталинграде (Волгограде), который производил трактора СТЗ – 15/30. В годы Великой Отечественной войны с 1941 года он выпускал танки Т – 34. После войны производил гусеничные трактора ДТ – 54, с 1963 года трактора – ДТ – 75. С 1994 года этот завод производил трактора ВТ – 100. Теперь этот завод после банкротства стал  производить военную технику.

В 1933 году начал работу Челябинский тракторный завод имени Сталина, позже переименованный (имени В.И. Ленина»). Этот завод  в войну называли ядром «Танкограда». Благодаря  легендарным танкам, произведенным на этом заводе. Была одержана победа советских войск в 1943 в жесточайшем сражении на Порховском поле под Курском.

Теперь он производит  трубоукладчики, бульдозеры, дизельные двигатели, дизель – генераторы.

Т — 16

Т — 150

В 1942 году  на базе эвакуированного Харьковского тракторного завода начал работать завод на Алтае. Он выпускал гусеничные трактора для сельского хозяйства и лесной промышленности. В 2011 году он был закрыт. Сейчас работает несколько мелких предприятий, которые штучно выпускают трактора «Алтай – 130», «Т – 402», «Т – 402»,»Т – 404», которые называют за своеобразную форму  «алтайские утюги».

В 1944 году  Липецкий завод стал выпускать гусеничные тракторы  марки «Кировец» — «КДП – 35», «КД – 25», «Т – 40». С 1990 года выпускал  трактора «Т – 40 – ЛТЗ – 55» и «ЛТЗ – 60».  Теперь этот завод закрыт.

В 1945 году стал работать тракторный завод в городе Владимире, который выпускал трактора «Владимирец»  — «Т – 28» и «Т -25». С 2018 года этот завод не работает. До последнего времени

Владимирский  моторо – тракторный завод выживал кое – как. Его небольшие «Владимирцы» и их модификации ещё находят применение в качестве городских дворников и помощников в малых хозяйствах. В 2013 году сборка тракторов на Владимирском  заводе почти прекратилась, не выдержав конкуренции аналогичных предприятий по сборке «Белорусов» в Татарстане и Мордовии.

После войны работали тракторные заводы в ряде городов РСФСР, Минске, Кишиневе, Ташкенте, Павлодаре.

В 1972 году начал работу тракторный завод в Чебоксарах, выпускавший бульдозеры «Т – 330» и тягловые трактора.

Онежский завод производил трелевочные тракторы для лесной промышленности.

Современное тракторостроение России

Беларусь

В настоящее время отечественное тракторостроение переживает не лучшие времена. Отрасль испытывает кризис.  Во – первых, сократилось производство тракторов. В  России теперь в год производится от 5 000 до 15 000 тракторов /год. Для сравнения в 1990 году производилось 213 000 тракторов/год. Из них отечественные модели составляют всего 10 -20% от общего числа производимых отечественных тракторов. За год в России тракторов отечественной разработки собирается всего 1000 – 2000 штук. Это в 100 – 200 раз меньше, чем 20 лет назад. Причем 60 – 70 % от собираемых отечественных тракторов  2010 года составляли колесные трактора  «Беларусь». Причем они собираются  из комплектующих  деталей и узлов Минского тракторного завода. Трактора «Беларусь» собирают в Татарстане на Елабужском автозаводе, в Мордовии на Саранском заводе «Сараэкс», в Оренбургской области, Смоленске, в Башкортостане  в городе  Бузулук, Стерлитамаке, на Череповецком литейно — механическом заводе собирают 23 «Беларусь». Раньше собирали трактора  в Туле.

Во  — вторых, в настоящее время все большее число тракторов производится  западных моделей. Их доля составляет 20% от общего производства. Так в Ростове  — на – Дону  производится канадский трактор «Versatile» на «Ростсельмаше», который приобрел крупный пакет акций канадской фирмы и теперь практически владеет  этим предприятием. Американский трактор «New Holland», принадлежащий итальянскому «ФИАТу» производится в Татарстане на «КАМАЗе». Модель трактора «Agrotron» итальянской фирмы «Same Deutz-Fahr» производится в Ленинском Московской области. В Домодедово  собирается по несколько штук  тракторов в год американской фирмы «John Deere». На тракторных заводах России наблюдается увеличение производства тракторов иностранных моделей.

Ведущие предприятия по производству отечественных тракторов

В 2011 году Челябинская область вышла на первое место по производству тракторов в России. Здесь было собрано более ½ тракторов страны. Однако на первое место по производству тракторов вывел не Челябинский тракторный завод. Индивидуальный предприниматель Андрющенко организовал в городе Еманжелинске на базе местного автосервиса производство мини – тракторов «Синтай», которые были чем – то средним между мотоблоком и трактором. Они были собраны  из китайских импортируемых  комплектующих узлов и деталей. В России этот трактор называется «Уралец», Его мощность 16 – 18 лошадиных сил. Этот трактор неудобен для использования на больших полях, но востребован на небольших частных фермах. По статистике семейное предприятие Андрющенко стало согласно статистике флагманом отечественного тракторостроения, но не по стоимости продукции. Так один «Уралец» стоит около 200 000 рублей, а «New Holland» стоит несколько миллионов рублей. В общую статистику выпуска тракторов в Челябинской области внес свою положительную лепту еще один индивидуальный предприниматель Горелый. Горелый 10 лет назад начал ремонтировать тракторы «ЧТЗ»,  потом   стал производить бульдозеры – некие прототипы «ЧТЗ» из импортных узлов и деталей  германской фирмы ««Bosch»). К сожалению, теперь с когда — то прославленным Челябинским тракторным заводом может спокойно состязаться полукустарная мастерская. Недавно контрольный пакет акций Челябинского тракторного(ЧТЗ — Уралтрак) приобретён корпорацией  «Уралвагонзавод» города Нижний Тагил. Жаль, что такая серьезная отрасль российской экономики, как тракторостроение за 20 лет имеет  такое удручающее состояние.

Второе место по производству тракторов в 20011 году заняла республика Хакасия, на долю которой приходится 10%  от российской сборки. Трактора «Беларусь» собирают на Абаканском  экспериментально – механическом заводе.

Третье место по сборке тракторов занимает Волгоградская область, на ее долю приходится 10% от собираемых тракторов в России. Волгоградский тракторный завод (ВТЗ) раньше делал гусеничные трактора, теперь введена линия по выпуску колесных тракторов. Это единственный тракторный завод  — гигант  России, сохранивший свое былое значение.

Крупнейшие современные предприятия по выпуску тракторов

1.Компания АО «Промтрактор» — крупнейшая  в России и СНГ , она входит в «четверку» мировых  предприятий  — лидеров по производству бульдозеров – рыхлителей, трубоукладчиков.

2.ЧТЗТ – Челябинский Завод Тракторов Техники», производит тяговые трактора и бульдозеры.

3.Лысьвинсий завод в Пермском крае.

4.Орский прицепостроительный  завод в Оренбургской области.

5.АТЗ «Грант» — Алтай. Барнаул производит трелевочные тракторы.

6.АЗСМ «Прогресс» на Алтае. Производит самоходную технику.

7.Концерн «Трактрные заводы» Чувашии в Чебоксарах.

8.Челябинский тракторный завод  — «Уралтрак» (ЧТЗ). Выпускает бульдозеры, трубоукладчики, погрузчики, мини – трактора.

К — 700

9.Петербургское единственное национальное экспериментальное производство мощных колесных тракторов.

10.ОАО «Миллеровосельмаш» в Миллерово Ростовской области. Производит пропашные сеялки, бороны, подборщики.

Трудное время переживает отрасль тракторостроения в России, но есть надежда, что эта отрасль возродится как национальное производство, не утратит былую славу и мощь.

Волга путь

Волга с притоками. Города

Река Волга, начинающаяся в центральной части Русской равнины и впадающая в Каспийское море  на протяжении нескольких столетий была важным торговым путем России. Этого значения она не утратила и в настоящее время, ее роль в перевозке грузов возросла, теперь по этой реке везут  более разнообразные  товары по сравнению с 13 веком. Волга издавна была главной торговой «улицей» России, остается ею и теперь. Торговый путь Волги всегда способствовал развитию  в бассейне этой реки сельского хозяйства и промышленности, возникновению и росту городов вдоль побережья реки.

Торговый путь Волги в 8 – 9 веке

В 8 – 9 веке река Волга стала одним из важнейших  торговых путей Руси. Вниз по  Волге в     Каспийское море, а потом далее на восток везли свои товары волжские булгары, хазары, славяне. Это была соль и хлеб, рыба, лен, лес, пеньку, меды.  В то же время по Волге и ее крупным притокам Русь имела торговые отношения Булгарией и другими территориями. В «Повести временных лет» так сказано о событиях 1024 года: «Был мятеж великий и голод по той стране (Булгарии); и пошли по волге все люди к Булгарам, и привезли хлеба, так и ожили».

Торговля по Волге  в 13 — 15 веках

Нижний Новгород

В 13 – 15 веке возвысился Великий Новгород и усилилась в это время роль Волги, как торгового пути. Нижегородские купцы в месте слияния Волги и Оки в 1221 году основали Нижний Новгород, который стал торговым форпостом на востоке Руси. Впоследствии этот город стал «карманом России», здесь совершались огромные торговые сделки.  После основания Нижнего Новгорода нижегородские купцы через Верхнюю Волгу и ее притокам везли свои товары к Новгороду, а оттуда в страны Европы, через Среднюю и Нижнюю Волгу в Каспийское море. А из него на восток, юг, в Азию.

Волжский  торговый путь и путь «из варяг в греки»  были долгое время по контролем Великого Новгорода.  Купечество Великого Новгорода постепенно усиливало свое влияние  над торговлей Европой и Азией.

В период нашествия и господства татаро – монгол  с 1243 по 14480 год развитие торговых отношений по Волге стало гораздо пассивнее. После того, Казанское ханство выделилось из Золотой Орды в 1438 году, и  Астраханского ханства в 1459 году Русь утратила контроль  над значительной частью Волжского торгового пути.  Русь сумела вернуть свой контроль над Волжским торговым путем лишь при Иване Грозном после взятия Казани в 1522 году и Астрахани в 1556 году, после чего стала вновь развиваться торговля   по Волге, а также по Сухоне и Двине, благодаря чему соединились торговые пути к Белому морю и Каспийскому.

Волжский путь в 16 – 18 веке

С 16 века по волге пошли огромные торговые караваны, иногда численность из 500 – 600 струг со  всякими товарами и охраняемые стрельцами. Через Нижнюю Волгу, в частности через Астрахань, ходили торговые караваны в иранский  Исхафан и Индию. Через Архангельск, расположенный на побережье Белого моря,  Россия имела выход к торговым городам Англии. У русских было желание проложить торговый путь из Атлантического океана в Индийский океан. После взятия Казани был открыт торговый путь на Урал и в Сибирь, через Нижний Новгород и Казань и Пермь, стоящую на реке Каме. Через этот путь в Россию везли из Сибири и с Урала пушнину, руды.

После основания города Санкт – Петербург в 1703 году произошло усиление роли Волжского торгового пути. В городах на Волге пошла активная торговля, особенно на Средней и Нижней Волге, откуда везли хлеб, соль, рыбу, фрукты, бахчи, кожи шерсть, нефть. далее »

Русская равнина

Русская равнина. Природа

Русская  или  Восточно – Европейская равнина одна из величайших равнин Земли. По своей величине она уступает только Амазонской низменности. Площадь Русской равнины 3,9 млн. кв. км, а Амазонской низменности 5,2 млн. кв. км. Русская равнина самая крупная в  России среди других равнин, она по площади превосходит Западно – Сибирскую равнину (2,1 млн. кв. км) и  Среднесибирское    плоскогорье (3,5. млн. кв. км). Русская равнина протянулась с севера на юг на 2.5 тыс. км, с запада на восток почти на 1000 км. Русская равнина место зарождения Русского государства, здесь когда – то селились первые славянские племена, здесь зародилась русская нация. Природа Русской равнины красива и уникальна.

Где находится

Русская равнина на карте России

Русская равнина находится на северо – западе материка Евразия, на востоке части света Европа. Равнина с севера омывается Белым и Баренцевым морями, на западе Балтийским морем, на юге  Черным, Азовским морем  и Каспийским озером. Природной границей равнины на востоке являются западные подножья Уральских гор, на северо – западе восточные подножья Скандинавских гор, на юго  — западе восточные подножья гор Судет и Карпат. На юге равнина граничит с Кавказскими горами. На западе природная граница Русской равнины проходит по реке Висла.

Большую часть равнины занимает территория России. В пределах Русской равнины полностью находятся такие государства, как Эстония, Латвия, Литва, Белоруссия, Украина, Финляндия, Молдавия. На Русской равнине находится восточная часть Польши, Румынии и Болгарии, северо – западная часть Казахстана. в центре Русской равнины находится столица РФ Москва.

Самое на Русской равнине

Русская равнина в  мире 

1.Русская равнина  одна из крупнейших равнин мира, по величине вторая после Амазонской низменности.

3.По протяженности Русская равнина занимает 3 место в мире после Великих равнин Северной Америки 3600 км, Амазонской низменности 3200 км, Русская равнина с севера на юг вытянута на 2700 км.

  1. Самая большая холмистая равнина в мире — Русская.
  2. Находится западная часть самого большого государства в мире — России.

4.На юге Русской равнины находится самая низменная  большая в мире  — Прикаспийская низменность, высота — 28 метров над уровнем океана.

5.Равнину омывает самое большое в мире по площади  Каспийское озеро.

6.Омывает самое продуктивное в мире биоресурсами море — Азовское.

  1. Самая высокая возвышенность в мире до 500 метров  — Валдайская.

9.Русскую равнину омывает самое большое количество морей в мире -5.

10.Самый крупный бассейн в мире по запасам осетровых рыб – Каспийское море.

11.На Русской  равнине самое большое количество в мире охраняемых объектов – около более 70. (Более 40 заповедников, 17 национальных парков). А также находятся объекты ЮНЕСКО, 11 объектов культурного наследия и 2 природных.

  1. На территории Русской равнины находится самый большой северный город — миллионер мира  — Санкт – Петербург. Он среди крупнейших городов в Европе  по числу жителей занимает 5 место после Стамбула, Лондона, Парижа и Москвы.

Русская равнина  в Европе

1.Самая большая равнина Европы.

2.Самая длинная река  — Волга.

3.Самое большое озеро    Ладожское. далее »

Курильские острова

Курильские острова. Природа

Курильские  острова — это архипелаг  вулканических островов на востоке России, их называют «Подводные Гималаи»,  «Курильское ожерелье». В этом архипелаге   56  мелких  вулканических островов. Эти острова входят в состав Сахалинской области, Дальневосточного федерального округа. Острова  приравнены к районам крайнего севера России. Архипелаг находится в пределах Тихоокеанского огненного кольца, то есть зоны активного вулканизма и землетрясений. На  Курильских о — х находится более 150 вулканов, из них 39 действующие. На Курильских островах уникален растительный и животный мир,

Где находятся

Курильские острова на карте

Архипелаг Курильские острова протянулся виде дуги на 1200 км, выгнутой в сторону Тихого океана. Курильские острова являются природной границей, отделяющей Охотское море от Тихого океана. Курильские острова как полуострова Чукотка и Камчатка, Командорские  острова, Сахалин, остров Ратманова являются крайними восточными территориями России.

Цепь Курильских островов протянулась от северного японского острова Хоккайдо до южной оконечности  полуострова Камчатка. Между о. Хоккайдо и русским островом Кунашир в Кунаширском проливе проходит морская государственная граница России и Японии. Между островами в северной части Курильского архипелага находится  крупный пролив Крузенштерна, в южной части пролив Фризе. Из всех многочисленных проливов  незамерзающими и судоходными  являются проливы  Фризе и Екатерины.

Самые крупные острова архипелага Итуруп, Шикотан, Парамушир, Уруп. Острова в архипелаге расположены в двух параллельно расположенных грядах —  Большой и Малой Курильской. Курильские острова имеют для России важное военно – стратегическое и экономическое значение. Самые южные острова: Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи являются спорной территорией Японии и России. Площадь Курильских островов 10,5 тыс. кв. км, проживает 19 434 человека на 2010 год.

Население

В силу большой удаленности Курильских островов от материка и суровости природы они заселены людьми очень слабо. Постоянное население проживает на Итурупе, Парамушире, Кунашире. Шикотане. На других островах постоянного населения нет. На 2010 год на этих островах находилось 19 населенных пунктов. Города Северо – Курильск и Курильск, поселок городского типа Южно – Курильск и 16 сел. На островах Онекотан, Шумшу, Симушир и других находятся  военные базы России. Благодаря этому острова заселялись. В советское время численность населения островов была больше, так как были высокие денежные дотации, и была большая численность военных. В 1989 году на Курильских островах проживало 29,5 тыс. человек, а в 2010 году 18,7 тыс. человек. В Южно – Курильском округе 10,3 тыс. человек, в Северо – Курильском округе 2,4 тыс. человек.

Плотность населения малая 1 ч/кВ. км,  местами до 10 чел/кв. км, есть незаселенные острова. Здесь живут русские, нивхи. На этих островах происходит миграция русского населения в другие более благоприятные для проживания районы. далее »

Ростовская финифть

Город Ростов

Город Ростов Великий или Ростов Ярославский стоит на берегу озера Неро.  Ростов впервые был упомянут в «Повести временных лет» в 862 году. Статус города получил в 1777 году. Ростов город церквей, объект известного туристического маршрута «Золотое кольцо», здесь находится великий Ростовский кремль, ныне объект ЮНЕСКО.

В Ростове Великом (Ярославском) есть три великих чуда, известных во всей России: Ростовский кремль, ростовские звоны, ростовская финифть. Ростов Великий очень давних лет  славится финифтью. В России кроме ростовской финифти, производят  еще  вологодскую (усольскую) финифть. Финифть  — это художественные произведения прикладного искусства, изготовленные с помощью стекловидного порошка и эмали на металлической подложке. В эмаль  добавляются соли разных металлов, золото и после обжига эти добавки придают изделию яркие краски и оттенки. Золото  дает красный цвет, кобальт – синий, медь – зеленый. Яркость эмали можно усилить или наоборот приглушить. «Финифть» на  древнерусском языке звучит, как «финипть», «химипеть», что значит «смешиваю».

Из истории производства ростовской финифти

финифть

Ростовская финифть

Впервые в Ростове появилась мастерская по производству  миниатюр на эмали при Архирейском доме  во второй половине 18 века. Образцы изделий этой мастерской представлены в коллекции Государственного Исторического музея, Ростово – Ярославского музея  — заповедника. Ростовские мастера изготавливали уникальные изделия из финифти, соперничать с ними могли только мастера по эмали из французского города Лимож, где эмали уже известны 800 лет. Мастера Лиможа очень высоко ценят живописные миниатюры мастеров Ростова. Ростовская финифть имеет свой стиль с динамичной композицией. В оформлении финифти используется скань, выполненная из тонкой крученой проволоки, напоминающей плетеное кружево. Скань используется при оформлении финифти, прежде всего на украшениях: брошах, кольцах, серьгах, подвесках, колье и т. д. далее »

Медиа. Глава 2